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第89章 朱元璋的思考（第2页）

战国时期吴，楚，越，崛起于长江中下游东南沿海，因为他们依江而居，凭借着高质量的传播建造技术，让他们国家商业展更加的快。

这就是江河湖海高公路，进一步促进了航海事业的展。

因为国家的迅展，他们需要更高质量或装载量更庞大，运输度更快的船。

这是必然产生的结果，任何一项技术都是因为需求才快展。

正是因为几个国家之间的贸易争斗和国家之间的纠纷战争，促进了战国造船业的蓬勃展。

此时，最古老的舟帆因为无法满足需求，经过能工巧匠的不停的改造，慢慢的展出了当时的楼船技术。

楼船是古代华夏海军装备的一种大型战船，这种船型有他非常独特的优点.

那就是装载量非常巨大，而且还分成不同的楼层就让它的装载量更加的庞大，所以才被命名为楼船。

到了秦始皇统一六国之后，因为通过江河湖海航路把全国整个传播体系都联系在一起，加促进了秦时期的物流通行度。

最为人熟知的就是秦始皇，曾经四次驾船出海巡查华夏周边海域。

西汉时期更是有了海上丝绸之路。当时汉代丝绸，因为产量过大，贵族根本无法消耗过多的丝绸产品.

所以就有人把眼光瞄向了海上的国家贸易，从此开启了一条属于西汉的海上丝绸之路雏形。

虽然当时航行地点并不太远，只局限于东南亚一带，但是也因为如此让华夏造船技术更进一步。

每一次船舶的改进，都是需要无数代的更替，通过造船大匠不停地挥他们的智慧，对海船进行改造。

结合需求慢慢的造船技术，越来越精湛，也让船舶一代一代的更新，培养出更多造船大家.

每一代海船的更新，都能让它更适应海洋航行，也让华夏的航海事业越来越蓬勃的展。

慢慢的到了唐宋时期，我国古代航海事业最繁荣的阶段也开始出现.

此时，华夏同周边国家的交流越加的频繁，因海船的造船技术的提高，让海船出事故的情况越来越少，交流就越来越多。

唐代时期，华夏的造船艺技技术又达到了一个高峰。

唐代对外贸易的商船，直达波斯湾和红海之滨，所经航路被誉为“真海上丝绸之路”.

后来出现了船舶史上的又一次技术革新，那就是水密隔舱技术的出现，彻底让海船安全性能上，生了一次技术的大跃进。

使用的海船，具有9个水密隔舱，抗沉性好，并设有帆和舵，可利用侧帆逆风行驶。

12世纪初，华夏先将指南针用于航海导航，让海上航行的人，不容易在茫茫大海中迷路.

华夏古代船舶史上的每一次技术革新，华夏技术上的更新都是这个世界创的。

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