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第449章 风洞实验（第2页）

……

接下来，不仅仅是沈志义，空Jun装备部那边，也6续有飞行员到位。

于是，刘峰将这些人打包安排给了沈志义和杨喜佳负责。

虽然半年的时间确实有点紧，但这些人都是空Jun飞行员里面挑选出来的精英，无论是心里素质还是身体素质，都有一定的基础，比起普通人的培训来说，想比很快就能上手。

只不过比起传统的飞机以及大推力载人火箭而言，新式飞船对成员的身体素质要求却相对来说要低一些，在大气层内的加度不会过2.5倍g值，进入了太空环境后，飞船加也不会将g值提升得太过狂野，即便是普通人在训练了一定时间后也能承受。

毕竟，研这种飞船的目的主要还是开启全民宇航时代，门槛太高，普通人承受不了的话，自然也就普及不了。

因此，这些人的训练，会更加侧重于理论知识以及对飞船的操控方面；至于身体素质，只要不落下太多，基本上都能符合最低要求。

不过话虽然是这么说的，毕竟是样机飞员，刘峰也只会按照更高的标准来要求他们，以保证样机试飞的万无一失。

……

将试飞员的培训落实下去后，刘峰本来还想和航天集团那边商议扩大航天员培训规模的事情，然而，在周建平院士的建议下，他最终还是打消了这个想法。

饭要一口一口吃，在飞船都还没有打造出来的当下，就让国家花费庞大的资金来搞航天员培训，还是缺少了很多说服力。

即便高层确实对刘峰相当支持，但也不能每次都力排众议，丝毫不顾其他人的想法吧？

次次都如此，不仅让高层难做，对刘峰自己来说，也不是什么好事情。

因此，周院士给刘峰的建议是，等到飞船试飞成功之后，再提这件事情也不迟，因为有了这样的说服力，一切才能顺理成章。

……

时间就这样一天天过去，一切都在紧锣密鼓地进行着。

很快，就到了和京城交通大学风洞实验室约定好做实验的时间。

这一天，在工作人员的安排下，一辆拖车缓缓驶进了交通大学的校园，在学校师生好奇的目光下，几辆披着蒙布、看不到具体情况的汽车被缓缓装卸下来。

学校里一般禁止这样的大车进入，而这种情况，一看就是要搞大事情啊！

周围的人纷纷围拢过来，想要看个究竟。

虽然蒙着蒙皮，但他们还是能够看到大体的车身结构，扁平的车身，流线型的轮廓，夸张的尾翼……毫无疑问，这绝对不是普通的轿车，而是跑车！

看到这一切，路过的同学们更是纷纷驻足围观，议论开来。

“我靠，这是要做什么？给汽车做风洞实验？”

“这还用说吗？只不过咱们交大的风洞实验室一般都是给飞行器和大型土木工程做测试的吧，这是哪家的汽车厂，竟然有这么大的能量？”

“不仅能量大，还舍得花钱！”

“没错，我听说这一次的实验本来是给某家单位做无人机测试的，没想到排好的队都被人挤开了，到底是谁竟然有这么大的面子。”

“这还用说，能够搞定咱们交大甚至是背后那些军工企业的，除了一汽、上汽等少数中央直属大企业外，也应该没谁了吧？只不过，那几家不争气的东西，什么时候在汽车研上花费这么大代价了？”

“国内的汽车公司？呵呵！”

人群中，听到那些人的分析，不少人冷笑了几声。

因为根据权威智库《华国汽车三十人》公布出来的资料显示，从2oo8年~2o13年，华国规模较大的25家主流汽车集团中，研投入占营业收入占比排名，从高到低，依次是海马、江铃、力帆、比迪亚、福田、长安、宇通、广汽、江淮、潍柴、中通、小康、华菱星马、金龙、北方重汽、东风、长城、众泰、亚星、安凯、一汽、上汽、曙光、华国重汽、吉力和金杯。

没错，营收最高、利润最大的一汽、上汽等央企，在国内汽车集团的研与营收占比当中，却是垫底的存在！

连国内的厂商都比不了，更不用说和国外那些注重研的汽车厂商对比了！

都是一群扶不起的阿斗……

“绝对不会是那几家央企！能够躺着赚钱的，绝对不会吃力不讨好地去做研。”

“没错，那几家公司也就研个汽车壳子，最多再研怎么去做广告，怎么从国家那里要到政策，怎么多从消费者身上赚钱，风洞测试这种高大上的东西，嗯，是什么，能吃吗？”

“与其相信他们转性，倒不如相信母猪都能上树！”

……